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XC40纯电/宝马iX3等 广州车展新能源车

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发表于 2020-11-20 19:40:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
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[爱卡汽车 爱卡头条 原创]
            作为今年国内最后一个大型国际车型,2020广州车展将于11月20日正式开幕。最新官方消息显示,本届广州汽车展上共有全球首发车38台,跨国公司首发车9台;概念车20台,其中国际品牌展出9台,国内品牌展出11台;展车总数达980台。国内外参展车企共展出新能源车142台,其中国外企业展车60台。此前,我们已经对本届广州车展的重磅SUV、轿车、首发新车、上市进行了前瞻,有兴趣的朋友请点击《长安UNI-K/汉兰达 广州车展重磅SUV前瞻》、《宝马iX3领衔 广州车展重点上市新车前瞻》、《全新明锐/卫士90 广州车展首发新车前瞻》、《奥迪A3/丰田凌尚领衔 广州车展轿车前瞻》查看,今天的文章我们主要来看看重点新能源车有哪些。
            
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            广州车展重点新能源车车型车展属性沃尔沃XC40 RECHARGE(参数|询价)上市宝马iX3(参数|询价)上市路虎发现运动版(参数|询价)P300e上市奔驰GLE 350 e 4MATIC/轿跑SUV插电混动版上市一汽丰田RAV4荣放(参数|询价)双擎E+亮相广汽丰田威兰达(参数|询价)高性能版亮相东风本田M-NV(参数|询价)上市东风标致508L(参数|询价) PHEV上市比亚迪秦(参数|询价)PLUS亮相零跑C11亮相MARVEL R开启预售埃安全新SUV亮相爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
            车型:沃尔沃XC40(参数|询价) RECHARGE
            车展属性:上市
            新车点评:沃尔沃XC40 RECHARGE作为沃尔沃旗下推出的首款纯电动车型,沃尔沃XC40 RECHARGE的推出意味着沃尔沃电动化攻势正式拉开帷幕,不知道初次试水的它能够取得怎样的成绩呢?
            日前,爱卡汽车获悉,沃尔沃XC40 RECHARGE将于广州车展正式上市。新车此前已于2020北京车展首发,并启动盲定。作为沃尔沃旗下的首款纯电动车型,沃尔沃XC40 RECHARGE仍然沿用了家族式的“斯堪的纳维亚”设计语言,动力将搭载双电机动力系统,峰值扭矩达到660Nm,可实现400km的续航里程。
            
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            沃尔沃最新公布的RECHARGE产品体系包含了全部插电式混合动力车型和纯电动车型,其中RECHARGE T系列为插电式混合动力车型,RECHARGE P系列为纯电动车型。作为沃尔沃旗下的首款纯电动车型,沃尔沃XC40 RECHARGE基于与燃油版XC40相同的CMA平台打造,并搭载新一代智能互联系统。
            
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            该智能互联系统基于谷歌原生系统打造,在安全性、稳定性、开放性、兼容性等方面具有先天优势。针对中国用户使用习惯,新一代智能互联系统还集合了华为、天猫、高德地图、科大讯飞、腾讯等业界知名服务伙伴的软件支持。用户可以通过登录各个App账号的方式,将车载软件与移动端数据进行同步,满足每一位用户不同的使用习惯。
            
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            沃尔沃XC40 RECHARGE的车身尺寸长、宽、高分别为4425/1863/1651mm,轴距达到2702mm。动力方面,新车将配备由亚欧汽车制造(台州)有限公司提供的三元锂离子电池,并搭载由法雷奥提供的双永磁同步电机,单台电机的最大功率为150kW,综合最大扭矩达到660Nm,百公里加速时间仅需4.9s。
            车型:宝马iX3
            车展属性:上市(预售区间:47.00-51.00万元)
            新车点评:作为宝马打造的全新纯电动豪华中型SUV,宝马iX3搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术,续航里程达到500km(NEDC工况)。值得一提的是,宝马iX3也将成为宝马集团首款在中国生产并销往全球市场的车型,并将出口到全球39个地区,为全球豪华新能源车市场注入创新电动活力 。
            
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            在电动汽车的研发上,有不少车企采用了纯电专属平台,宝马此前的纯电动车型i3也采用了专门开发的新平台。但是经过一番尝试之后,宝马决定回归通用平台的道路,其新一代的CLAR后驱平台可以支持汽油发动机、柴油发动机、插电混动动力、纯电动等多种动力形式,iX3正是基于CLAR平台开发的。也许有人要说iX3是“油改电”,但实际上并不存在“改”一说,CLAR平台和常见的纯电专用平台一样能够提供对电动汽车的原生支持。
            
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            宝马iX3和X3同属CLAR平台,它们在设计上也有极高的相似度。把它们区分开来的是iX3的半封闭式双肾进气格栅、贯穿式设计的前包围、车身四周的新能源车型专属蓝色装饰。它有鲜明的新能源特征,同时又保留了相对传统的整体设计。看来在经过i3和i8的先锋性尝试之后,宝马决定照顾一下消费者们的接受能力。
            
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            这些独特设计除了增强iX3的独特性和辨识度之外,在功能性方面也有很大的作用。比如全新的空气动力学轮圈最大可以降低5%的空气阻力和15%的重量。通过多处的空气动力学优化,iX3的风阻系数被控制在0.29Cd,对于一款SUV来说,这是一个相当不错的成绩。
            
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            宝马iX3的内饰设计比较传统,和燃油版的X3有极高的相似度,新能源的特点还是主要通过莱塞饰条来突出。iX3标配宝马的智能互联驾驶座舱,除了可以通过苹果CarPlay和百度CarLife方便地连接手机之外,还可以通过车内的智能个人助理系统来提升用户体验,比如智能规划行驶路线来确保车辆能够及时补充电量。
            
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            宝马iX3全系标配BMW Personal CoPilot自动驾驶辅助系统,除了全面的主动安全功能之外,还能够实现自动泊车入位、循迹倒车灯便利功能。
            
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            宝马iX3所采用的CLAR后驱平台可以支持汽油发动机、柴油发动机、插电混动动力、纯电动等多种动力形式。
            
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            iX3搭载了第五代BMW eDrive电力驱动系统,在电池、电机、电控方面进一步提升,功率密度、续航里程、轻量化、小型化和模块化等多维度的技术创新成了iX3动力系统的亮点。
            
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            宝马iX3搭载了宁德时代提供的NCM811三元锂电芯,电池包的生产则由华晨宝马动力电池中心二期完成。相比现有宝马电动车型,iX3的电芯能量密度提高了20%,系统能量密度也达到了154Wh/kg。电池包总容量约80kWh,净容量74kWh,可为车辆提供500km的NEDC续航里程。同时,iX3的充电功率可达100kW,充电速度很快。
            
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            动力方面,宝马iX3搭载了电机、电控、变速箱以及逆变器三合一总成,功率密度相比现有宝马纯电车型提升高达30%。车辆搭载了最大功率达210kW(285马力),最大扭矩400Nm的后电机,官方公布的0-100km/h加速时间为6.8s。
            车型:全新路虎发现运动版(参数|询价)P300e
            车展属性:上市
            新车点评:全新路虎发现(参数|询价)运动版P300e是路虎首款国产新能源车型,新车将于11月20日在2020广州车展期间正式上市。新车搭载由1.5T三缸英杰力( Ingenium)发动机与电动机组成的插电混合动力系统,纯电模式下续航里程62km。
            
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            造型方面,发现运动插电混动版与此前上市的燃油版基本保持一致,区别之处在于新车采用了与车身同色的前保险杠包围及侧裙。而充电口则被安置在车辆的右前翼子板处。
            
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            来到内饰部分,新车延续了在售燃油版车型的内饰设计。动力系统部分,新车搭载由1.5T三缸英杰力( Ingenium)发动机与电动机组成的插电混合动力系统,纯电模式下续航里程62km。传动部分,匹配8速自动变速箱。
            车型:奔驰GLE 350 e 4MATIC插电式混合动力SUV及轿跑SUV
            车展属性:正式上市
            新车点评:毫无疑问,奔驰GLE 350 e 4MATIC及轿跑SUV插电混动版推出后,将进一步丰富奔驰GLE车系,带给消费者更多选择空间。此前消息来看,新车纯电动续航里程可达103km,这可以说是目前插电混动车型纯电续航的最好成绩。此外,新车支持交流和直流两种充电方式,在60kW直流充电条件下,从10%充至80%只需20min,这也是非常有竞争力的。
            
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            据悉,两款车型在整体设计上延续在售普通版车型,最大的区别就是动力的不同。两款车均搭载奔驰第三代插电式混合动力技术,由一台2.0T发动机+电机组成,燃料消耗量为1.7L/100km,电能消耗量为17.8kWh/100km,纯电动续航里程可达103km。此外,新车支持交流和直流两种充电方式,在60kW直流充电条件下,从10%充至80%只需20min。
            车型:一汽丰田RAV4荣放(参数|询价)双擎E+
            车展属性:正式亮相
            新车点评:一汽丰田RAV4在国内的受欢迎程度相信很多人都清楚,但这样一款热销车却迟迟没有将光环普照到新能源车型战场,实在有一些遗憾。其实RAV4插电混动版早在区间就已经在海外亮相,这次国产车型的脚步显然慢了许多。 不过慢一点也不会影响,随着RAV4荣放双擎E+未来的上市,一汽丰田RAV4荣放车系整体竞争力会更强大。
            从此前我们获得的一汽丰田RAV4荣放双擎E+新车海报来看。其整体设计高度延续了海外版全新RAV4 Prime。动力方面,新车将搭载一套插电混动系统。据悉,一汽丰田RAV4荣放双擎E+将于11月20日开幕的广州车展上正式亮相。
            
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            全新RAV4 Prime
            造型方面,一汽丰田RAV4荣放双擎E+高度延续了此前发布的海外版车型,在融入新家族式设计元素的同时,整体造型时尚硬朗了很多,全车散发出硬派SUV的浓郁气息。只是在细节方面与燃油版车型有所不同,包括在下方进气口加入大量的镀铬装饰以及雾灯区域加入纵向LED灯带,并配以高亮黑色前格栅、黑色车顶加以点缀。
            
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            丰田全新RAV4 Prime
            内饰部分,参考海外版车型,新车针对仪表盘及液晶屏的UI界面进行了重新设计。动力系统部分,海外吧男车型搭载2.5L阿特金森循环发动机与电动机所组成的插电混合动力系统。纯电模式下续航里程为63km,百公里综合油耗为2.6L。
            车型:广汽丰田威兰达(参数|询价)高性能版
            车展属性:正式亮相
            新车点评:作为才上市半年多的全新SUV,广汽丰田威兰达目前已经获得了6万辆的销量,这足矣说明这款车还是非常受欢迎的。随着插电混动车型的补充,广汽丰田威兰达家族矩阵将变得更加强大。未来新车上市后,将为消费者带来传统燃油、油电混动、插电混动三种动力选择。
            日前我们获悉,广汽丰田威兰达高性能版(插电混动版)将在2020广州车展上正式亮相。威兰达高性能版整体设计基本延续普通版车型,只是外观细节不同。动力方面,新车搭载一套插电混动系统,百公里加速仅需6.6s。据悉,新车将于2021年上半年上市。
            
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            整体设计方面,威兰达高性能版外观与内饰均与在售车型基本一致,只是在一些细节上有所不同,如增加了充电接口以及混动版特殊标识等。
            
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            配图均为2020款广汽丰田威兰达
            动力方面,威兰达高性能版搭载2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统,综合最大功率225kW(306马力),纯电续航可达63km,百公里加速仅需6.6s。
            车型:东风本田M-NV(参数|询价)
            车展属性:正式上市
            新车点评:即将在广州车展上市的东风本田M-NV为东风本田第二款纯电SUV,其首款车型X-NV(参数|询价)虽然早已经上市,但销量一直没有取得理想的成绩,因此M-NV肩负的压力和责任还是很大的。从目前来看,定位小型SUV的M-NV拥有不错的颜值和续航里程,如果价钱合适,前景还是非常不错的。
            日前我们获悉东风本田M-NV将于11月20日开幕的广州车展上正式上市。作为东风本田第二款纯电SUV,东风本田M-NV采用了最新设计语言,续航里程可达480km。
            
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            外观方面,东风本田M-NV采用了最新设计语言,全非封闭中网非常直接的表明了其身份。此外,新车搭载了造型修长的大灯组,并且疑似还采用了贯穿设计。同时,新车还采用了非常动感的前包围。尾部方面,新车采用了时下流行的贯穿尾灯,与前大灯组相呼应。黑色设计的后包围配合贯穿的镀铬饰条,使得尾部既动感又不失时尚气息。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4324/1785/1637(mm),轴距为2610mm。
            
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            M-NV内饰采用多边线形几何设计语言,双液晶屏多功能仪表台、蓝色科技纹理面板,为用户打造了一个精致时尚的驾乘空间。智能化方面,M-NV新增了同步显示导航的功能,还可以进行大小导航的切换显示,给在场的驾乘者营造出科技智能的驾控体验。此外,新车还内嵌各种实用性APP,并全系标配LTE联网功能,给用户带来更优的在线功能体验。
            
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            动力方面,东风本田M-NV将搭载一台最大功率120kW(163马力)的电动机,续航里程可达480km,最高车速可达140km/h,此外新车搭载了来自江苏时代新能源科技公司的三元锂电池。
            车型:东风标致508L(参数|询价) PHEV
            车展属性:正式上市
            新车点评:东风标致508L PHEV其实早在去年4月就已经亮相,如今过了一年半的时间才迎来上市,失去了很多天时的优势。而从自身实力来看,东风标致508L PHEV其实在动力上表现还算可以,56km的纯电续航也是目前比较主流的数据,相信如果价格合适,也许能弥补失去天时的劣势,有一个好的市场前景。
            日前我们从东风标致官方获悉,东风标致508L PHEV将于广州车展上正式上市。新车在外观方面与标致508L基本保持一致,在动力方面搭载1.8T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统,纯电续航里程为56km。
            
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            标致 标致508L PHEV车型首页参数配置图片口碑报价询底价即将上市
            
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            造型方面,东风标致508L插电式混动版与在售的燃油版车型基本保持一致,采用了“狮吼式”设计的前脸不仅看上去十分凶猛,还提升了辨识度。东风标致508L PHEV的排气依旧采用了双边共双出的设计,提供了不错的运动感。二者的区别之处在于插电混动版车型的车身左侧设有充电接口,而燃油加注口则安排在车身右侧。
            
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            动力方面,东风标致508L PHEV将搭载一套1.8T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统,其中汽油发动机的最大功率为147kW(200Ps),电动机最大功率80kW(109Ps)。新车在纯电模式下NEDC续航里程为56km。
            车型:秦PLUS
            车展属性:正式亮相
            新车点评:比亚迪汉(参数|询价)的成功可以说为即将到来,并且一脉相承的秦PLUS铺了一条相对平谈的道路。新车最大的亮点除了设计外,当然就是其将搭载的比亚迪超级混动技术。
            日前,爱卡汽车获悉,比亚迪全新轿车秦PLUS将于广州车展上正式亮相。新车的设计与汉一脉相承,但更加年轻精致。秦PLUS是比亚迪继汉以后在轿车领域的又一重磅力作。
            
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            除此之外,秦PLUS官图也正式发布,据官方称,秦PLUS的前脸运用了多种材质的拼接。从图片来看,比亚迪引以为傲的“Dragon Face”在秦PLUS上得以沿用,但融入了全新的设计元素。前脸“龙嘴”格栅尺寸更大,LED前大灯更为深邃。车侧腰线饱满凸显车身设计的年轻灵动感,简约大气的多幅铝合金轮圈尺寸进一步增大,整体视觉更为有力。
            
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            从尾部可以看出这款全新轿车在视觉效果上非常具有冲击力,尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果,平直贯穿式LED尾灯是一大亮点,整体造型更加修长,两侧的灯组结构如龙爪一样犀利,非常具有辨识度。尾灯上方的slogan采用了最新的字体设计,更加有设计感。
            
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            动力方面,据悉不久前发布的超级混动技术将搭载到秦PLUS上,这项技术使用的骁云插混专用1.5L高效发动机可以达到43%的全球量产汽油发动机最高热效率。值得一提的是,这款骁云插混专用1.5L高效发动机还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术这四大特点,再配合其他的核心零部件,使得搭载超级混动技术的秦PLUS即使不充电,百公里油耗也低至3.8L。
            车型:零跑C11
            车展属性:正式亮相
            新车点评:在C-more概念车发布的时候我们就已经被惊艳到,而零跑C11整体设计基本延续了此前发布的C-more概念车。作为一款纯电中型SUV,零跑C11续航里程超过500km,这是目前比较主流的续航表现。
            日前,爱卡汽车获悉了一组零跑C11更多预告图,新车将于广州车展首发亮相,将于明年第三季度正式上市。零跑C11定位为一款中型SUV,零跑C11整体设计基本延续了此前发布的C-more概念车,续航里程将超过500km。
            
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            从曝光的预告图来看,零跑C11整体设计基本延续了此前发布的C-more概念车,进气格栅采用了封闭式设计,配合较短的前后悬设计,彰显了电动车的身份。此外,新车搭载的LED矩阵式大灯造型细长,并且由上下两组LED灯组组成,具备三条LED灯带,看上去科技感十足。
            
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            车身侧面,新车采用了双腰线设计,层次感分明,同时新车还采用了隐藏式门把手设计。新车尾部的设计呼应了前脸造型,贯穿式尾灯也富有零跑的家族式风格。
            
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            内饰方面,参考此前发布的零跑C-more概念车,新车采用环抱式驾驶舱设计,10英寸+15英寸双屏组合十分富有科技感。座椅采用Nappa+麂皮双色搭配,质感颇强。配置方面,零跑C-more概念车搭载Leap Pilot智能驾驶系统,可实现L3级智能驾驶,并可通过OTA升级到L4级别。值得一提的是,零跑的指静脉识别解锁与人脸识别启动配置也没有遗漏。动力方面,零跑C11将采用双电机四驱布局,NEDC续航里程将超过500km,0-100km/s加速低于5s,还将提供多种驾驶模式可选。
            车型:MARVEL R
            车展属性:开启预售
            新车点评:MARVEL R其实之前已经经历了多次亮相,已经在大众眼中混的足够眼熟。但就在我以为时机成熟,可以上市的时候,MARVEL R在即将到来的广州车展上依然只是选择开启预售,实在有一些遗憾。MARVEL R身上拥有5G通讯功能、自动驾驶等亮点技术,是非常值得期待的一款新车。
            日前我们获悉,上汽R汽车MARVEL R车型将于本届广州车展开启预售。作为一款纯电动中大型SUV,MARVEL R不仅融合了5G通讯功能,还搭载了最新的上汽自动驾驶技术。
            
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            造型方面,新车采用了全新“R标”,以及“环宇之光”家族式设计语言,发动机盖上隆起的线条使其造型看上去极具力量感,车头的贯穿式灯带具有很高的辨识度,两侧配备了矩阵式大灯组,新车的下格栅是新车的亮点,极具个性。据了解,新车的外后视镜融入了空气动力学设计,同时集成了Y形的转向灯,进一步提升了新车的科技感。
            
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            在尾部方面,MARVEL-R采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计,进一步拉伸了视觉效果。与前脸相呼应,新车的后包围造型略显夸张,两侧融入了较大的通风孔设计,尾部配备了发光“MARVEL-R”LOGO。值得一提的是,新车的轮圈也融入了发光的设计。
            
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            MARVEL R的整体内饰设计采用了极具未来感的中控布局,操作区域采用屏幕与实体按键相融合的设计形式,形成19.4英寸的超大交互界面。高集成式的科技电子旋钮简便操作,与车内外硬件、氛围与功能结合。R专属两幅方向盘下端采用镂空设计,悬浮按键新颖别致,纵深环绕电镀饰条增加了方向盘的立体感。
            
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            MARVEL R采用斑马智行Venus2.0操作系统,卡片式的界面设计可以同时执行多个任务,提高效率保证驾驶安全。新增的超级充电地图,接入超24.9万个充电桩,提供沿途充电规划、目的地精准电量预测。出风口融入整体设计中,进行弱化处理,以此强调和突显集成式智能中控,使整个内饰设计主次分明,简洁整体。动力系统目前尚未公布。
            车型:广汽新能源埃安全新SUV
            车展属性:正式亮相
            新车点评:从此前的预告图来看,这款埃安全新SUV不但拥有时尚前卫的外形,而且时下潮流科技配置ADiGO3.0自动驾驶、5G车载娱乐等也出现在该车身上,亮点却是非常多。但此前官方消息显示,该车全球限量一台,不知道此意为何。
            近日,爱卡汽车从官方渠道获取了一组广汽新能源埃安旗下新车的预告图。据了解,该车是埃安家族的第四款新产品,内部代号为A20, 主打A级智能纯电SUV市场,将在11月20日举办的广州国际车展日首次亮相。同时,值得一提的是,该车全球限量仅此一台。
            
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            从官方设计手稿来看,A20设计风格前卫,拥有非常酷炫的外观设计,整车造型饱满。纯电动车型标志性的封闭式前脸搭配个性十足的前灯组以及前脸中央饰板的贯穿式设计,使其有着较高的辨识度,同时在视觉上给人一种年轻个性之感。关于新车的更多参数信息,官方虽未提及详细情况,但据了解,新车将搭载埃安系列的最新科技,例如ADiGO3.0自动驾驶、一键遥控泊车、5G车载娱乐等功能,都将在新车上出现。动力部分,新车或将搭载广汽新能源此前在北京车展上最新发布的两档双电机。
            全文总结:从本文能看到,本届广州车展上的新能源阵容中,时下备受追捧的纯电动车并非占据大部分比重,可以说插电混动和纯电动车型各占了一半的份额。此外我们还发现,本届广州车展的新能源阵容中,SUV车型的比重依然很高,可以说有八成都是SUV,但占比较少的轿车也值得一看,比如秦PLUS、东风标508L PHEV等。如果你想更多了解这些新车的信息,那么就请留意爱卡汽车11月20日对广州车展的报道吧!
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